Металлический гараж

У металлического гаража простейшая конструкция. А его строительство будет гораздо быстрее и дешевле,
чем другие гаражи. Следовательно, его можно строить собственными руками и это один из лучших
вариантов. 
Основные плюсы:
• Короткие сроки возведения;
• Не требует мощного фундамента из-за своей лёгкости,
• Метал это долговечный материал без особого ухода.
• Дешевизна относительно блочных и кирпичных построек.
Фундамент делают либо плитным, либо ленточным и стальные полозья (для передвигающегося гаража).
На него устанавливается металлический каркас, к которому приварили листы железа.
Для строительства гаража необходимо составить подробный чертёж с точными данными. Величина гаража
определяется его будущей функциональностью. Если гараж — это парковочное место для машины, то
хватит и небольшого гаража, но если в нём будут проводиться ремонтные работы, то тогда его размер
будет значительно увеличен. В таком гараже должны поместиться верстак, несколько стеллажей,
смотровая яма, так чтобы по гаражу можно было перемещаться, когда в нём стоит машина. Большой
Материалы для строительства: 
• Бетон с арматурой или уже готовые железобетонные блоки под фундамент. Для полозьев хватит и
железной трубы (15 см в диаметре); 
• Металлический уголок (50 мм ширина стороны); 
• Металлические листы (2,5 мм толщина); 
• Сварочник с электродами; 
• Болгарка с кругами (для отпиливания и зачищения металла); 
• Металлическая фурнитура; 
• Доски (для пола при ленточном фундаменте); 
• Лакокрасочные материалы и грунтовка. 
Разметку нужно делать строго по чертежу. Предотвратить гниение под полом (для передвижного гаража)
можно выкопав плодородные слои. Под капитальный фундамент хватит ямы в 50 см, на её дно должен
быть засыпан крупнозернистый песок, он будет отводить влагу и не даст земле вспучивать под гаражом
зимой. Фундамент для железного гаража будет отличаться только торчащими из него арматурными
прутьями. Они должны выпирать минимум на 30 см от самой высокой точки фундамента. К ним будут
привариваться металлические уголки, из которых будет состоять каркаса гаража.
Состав смеси для фундамента: 1 бетона (М 300), 2 песка и 2 щебня. Свою максимальную прочность бетон
приобретает только после 28 дней. После этого срока можно начать монтаж каркаса. У передвижного
гаража пол будет только деревянный. Для деревянного пола, стройматериал будет класться на деревянные

лаги, которые необходимо обработать антисептиком. Такую же процедуру лучше провести со всеми
деревянными элементами при строительстве гаража.
Уголок сваривают в полноценный каркас. Сперва соединяют между собой анкера (арматура, торчащая из
фундамента) уголком. Его точечно приваривают. Только после этого ставят стойки. Они привариваются к
анкерам углом наружу, далее происходит установка верхнего каркаса крыши. Крыша у металлических
гаражей, как правило, двускатная.
Листы металла, нарезанные болгаркой, приваривают к уголку точечной сваркой. Швы свариваются только
после полного монтажа всех листов обшивки.
К воротам привариваются петли. Они обшиваются теми же металлическими листами. Для тяжести ворот,
их отделывают деревянным брусом, это же предотвращает их выгибание.
Конечный этап — это покраска гаража. Счищается ржавчина и грунтуется, после полной просушки его
красят.
Хоть металлический гараж и легче чем блочные и металлические типы гаражей, но он всё равно имеет
значительный вес. Для постройки такого сооружения нужны навыки сварки.
Region-Korolev.Ru - Стальная мебель в Королеве
12.11.18
Комментарии

Добавить комментарий!


Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите код: